گیربکس سازی اتومبیل در تبریز

برای مشاهده لیست ۱۵ تا از بهترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز کلیک کنید و سایت فراتات یه بستر مناسب و مطمئن برای دیده شدن شما در فضای مجازی هست که امکان ایجاد یک صفحه اختصاصی به شما رو میده تا اینکه بتونید توی اون صفحه کسب و کار خودتونو معرفی کنید. فراتات کاملا شناخته شده است و با چندین سال سابقه فعالیت در فضای مجازی مشتریان زیادی هم کسب کرده، شما نیز میتونید جهت فعال شدن و دیده شدن در فضای مجازی اقدام به ایجاد یک صفحه اختصاصی در زمینه شغلی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در دسته بندی شغلی سایت فراتات قرار بگیرید و بیشتر از قبل دیده بشین

 

اسم مجموعه

آدرس

 شماره تماس

تعمیرگاه امیر

آقای امیر

ابوریحان

۰۹۲۳۱۸۵۴۵۲۲

مکانیک اسپید

اسپید

تبریز

۰۹۱۴۶۹۲۴۹۰۷

مرکز تیونینگ

آقای رستمی

دروازه تهران

۰۹۰۲۲۰۰۱۰۲۴

تعمیرگاه کمال

آقای کمال

لاله

۰۹۱۴۱۱۶۳۱۰۸

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز یک جزء مکانیکی حیاتی است که مسئول توانایی خودرو در حرکت از یک نقطه به نقطه دیگر است. این کار را با انتقال انرژی موتور به چرخ‌های خودرو و کنترل عملکرد خودرو در سرعت‌های مختلف انجام می‌دهد.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز بخشی جدایی ناپذیر از خودرو است که می توانید آن را برای عملکرد بهتر یا مناسب بودن برای سایر شرایط رانندگی تغییر دهید. از این رو، سازندگان گیربکس سازی اتومبیل در تبریز باید در مورد اجزای آن و تکنیک‌های مختلف ساخت گیربکس موجود، همانطور که در این مقاله بحث شده است، بدانند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چیست؟

گیربکس خودرو یا جعبه دنده خودرو یک جزء مکانیکی متشکل از چرخ دنده‌ها، بلبرینگ‌ها، شفت‌ها و غیره است که بین موتور خودرو و چرخ قرار دارد. نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ منتقل می کند و آن را مسئول حرکت خودرو می کند. علاوه بر این، وظیفه کنترل سرعت خودرو را نیز بر عهده دارد.

قطعات گیربکس سازی اتومبیل در تبریز:

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز از اجزا یا قطعات مختلفی تشکیل شده است، اگرچه این بستگی به نوع گیربکس خودرو (اتوماتیک یا دستی) دارد. با این وجود، در اینجا اجزای اصلی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در اکثر خودروها وجود دارد.

شفت ماشین

شفت‌های موجود در گیربکس سازی اتومبیل در تبریز عبارتند از شفت ورودی، میل‌های متقابل و شفت‌های اصلی. شفت ورودی که شفت محرک و کلاچ نیز نامیده می شود، از طریق میل لنگ به موتور متصل می شود و نیروی تولید شده توسط موتورهای خودرو را حمل می کند.

میل جلو مستقیماً به شفت کلاچ متصل می شود و دارای چرخ دنده ای است که هم با شفت کلاچ و هم با محور اصلی وصل می شود. علاوه بر این، بر اساس اتصال مستقیم با شفت حامل قدرت‌های تولید شده و نسبت دنده، می تواند با سرعت موتور یا سرعت پایین تر کار کند.

در نهایت، شفت اصلی یا شفت اولیه در یک انتها به شفت یونیورسال و از طرف دیگر به شفت جلو وصل می شود. با سرعت خودرو و سرعتی متفاوت از میل جلو حرکت می کند.

بلبرینگ خودرو بلبرینگ:

این بخش از گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در کاهش اصطکاک و تسهیل چرخش عمل می کند. آنها در هر دو محور اصلی و ضد شفت وجود دارند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چگونه کار می کند؟

موتور خودرو مسئول نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو است. با این حال، نیروی تولید شده باید از طریق گیربکس سازی اتومبیل در تبریز یا انتقال بین موتور و چرخ‌ها ارسال شود.

عبور نکردن نیروی تولید شده از گیربکس سازی اتومبیل در تبریز به این معنی است که چرخ با سرعت بالایی کار می کند. از این رو، محل جعبه دنده خودرو در تنظیمات خودرو و عملکردهای آن به کاهش قدرت موتور کمک می کند.

اصل کار گیربکس سازی اتومبیل در تبریز:

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در خودروهای دستی دارای هفت دنده است که شامل دنده اول، دوم، سوم، چهارم، پنجم، ششم و دنده عقب است. راننده پدال کلاچ را فشار می دهد تا گیربکس را جدا کند. پس از آن، دنده را با استفاده از یک اهرم متصل به یک سری میله‌های انتخابگر متصل به قسمت بالایی یا کناری جعبه دنده انتخاب می کند.

تصور کلی این است که استفاده از دنده کمتر منجر به کاهش سرعت موتور می شود. یعنی دنده اول بیشترین گشتاور و کمترین سرعت را دارد. سپس راننده کلاچ را رها کرده و پدال گاز را برای حرکت خودرو درگیر می کند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز ماشین اتوماتیک:

در یک وسیله نقلیه اتوماتیک، هیچ دسته دنده یا کلاچ وجود ندارد. راننده فقط باید پدال گاز یا ترمز را همانطور که انتظار می رود فشار دهد. برخلاف گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی خودرو، تعمیر گیربکس اتومات در تبریز از سنسورهایی برای تشخیص زمان نیاز خودرو به تعویض دنده استفاده می کند.

برای تعویض دنده، مبدل گشتاور موتور و گیربکس سازی اتومبیل در تبریز را جدا می کند و با استفاده از مایع انتقال فشار ایجاد می کند. سپس فشار ایجاد شده برای به حرکت درآوردن چرخ دنده‌های خورشیدی، سیاره ای و حلقه ای استفاده می شود که چرخ دنده‌ها را مانند دستورالعمل دستی به هم متصل می کند تا به سرعت مورد نیاز دست یابد.

انواع گیربکس سازی اتومبیل در تبریز که باید بدانید.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز انواع مختلفی دارند اما در دو نوع اصلی دسته بندی می شوند: گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز. در اینجا مروری بر هر نوع ارائه شده است.

جعبه دنده دستی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز:

خودرویی با دنده دستی نیز دارای یک دسته دنده و یک کلاچ است. در نتیجه راننده کنترل کاملی بر تعویض دنده‌ها و انتخاب سرعت دارد. خودروهای با گیربکس دستی ارزانتر از تعمیر گیربکس اتومات در تبریز هستند و تعمیر و نگهداری آسان تری دارند.

مزایا گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی:

به راننده کنترل کامل بر انتخاب دنده‌های مورد استفاده را می دهد.

کم هزینه.

تعمیر و نگهداری کم.

معایب گیربکس سازی اتومبیل در تبریز:

نیاز به تخصص دارد.

این می تواند برای رانندگان جدید چالش برانگیز و خسته کننده باشد.

تجربه کاربری کمتری دارد.

تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

این نوع گیربکس سازی اتومبیل در تبریز فاقد دسته دنده یا کلاچ می باشد. در عوض، از سنسورها و مبدل گشتاور استفاده می کند و کنترل انتخاب دنده را از دست راننده خارج می کند. خودروهایی که با تعمیر گیربکس اتومات در تبریز کار می کنند گران تر هستند اما استفاده از آنها راحت تر است.

مزایا تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

تجربه کاربری بهتر، تعویض دنده صاف

معایب تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

نگهداری و تعمیر گرانتر و پیچیده تر است.

برای رانندگی خارج از جاده مناسب نیست.

انواع دیگر تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز اتوماتیک معمولی دارای مبدل گشتاور و اجزای دیگری است که آن را از گیربکس دستی متمایز می کند. با این حال، انواع دیگری از گیربکس‌های اتوماتیک بر اساس نحوه تعویض دنده وجود دارد. آنها عبارتند از:

گیربکس اتوماتیک گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی :

گیربکس AMT یک گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی است که به گیربکس اتوماتیک تبدیل شده است. در نتیجه ساختار گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی خودرو اما ویژگی‌های گیربکس اتوماتیک سنتی را حفظ می کند. علاوه بر این، به دلیل ساختار، هزینه کمتری نسبت به گیربکس اتوماتیک دارد. با یک گیربکس AMT، رانندگان نیازی به درگیر کردن کلاچ فیزیکی در طول فرآیند تعویض دنده ندارند و حسگرها را برای انجام وظیفه رها می کنند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز مبدل گشتاور:

این نوع گیربکس سازی اتومبیل در تبریز از مایعی برای انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به گیربکس به جای کلاچ استفاده می کند. با این حال، به دلیل هزینه نگهداری و مصرف سوخت بالا، استفاده از آن کاهش یافته است.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز متغیر پیوسته :

این گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در خودروهای ژاپنی مانند نیسان، تویوتا و هوندا رایج است. از یک سیستم قرقره استفاده می کند که در آن اندازه تسمه تغییر می کند (افزایش یا کاهش می یابد) برای تعویض دنده. این است. تعمیر گیربکس اتومات در تبریز بسیار مطمئن خودرو با کاهش مصرف سوخت

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دو کلاچه :

DCT دارای دو کلاچ است که تاخیر تعویض دنده را در هنگام تعویض دنده کاهش می دهد. در نتیجه سرعت و نرمی بیشتری نسبت به گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی خودرو دارد. با درگیر کردن یک کلاچ، دیگری از قبل دنده بعدی را انتخاب می کند. این انتقال سریع آنها را در خودروهای سریع ساخته شده توسط آئودی، فولکس واگن، اشکودا و غیره ایده آل می کند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی در مقابل اتوماتیک: تفاوت‌ها چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز خودروها از نظر ساختار و تأثیر آنها بر تجربه رانندگی متفاوت است. در زیر چند تفاوت بین این دو گیربکس آورده شده است.

اجزای جعبه دنده دستی:

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی دارای اجزای مختلفی است که آن را از گیربکس اتوماتیک متمایز می کند. اجزای گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی شامل سنکرونایزر، فلایویل، دوشاخه انتخابگر و تعویض دنده است، در حالی که اجزای تعمیر گیربکس اتومات در تبریز شامل مبدل گشتاور، شفت خروجی، باند ترمز، پمپ روغن، مجموعه دنده سیاره ای، بسته‌های کلاچ، تابه روغن و بدنه سوپاپ هستند.

در گیربکس سازی اتومبیل در تبریز دستی خودرو، راننده کنترل بیشتری روی تعویض دنده با استفاده از میله دنده و کلاچ دارد. از سوی دیگر، گیربکس سازی اتومبیل در تبریز اتوماتیک نیاز راننده به کنترل تعویض دنده را برطرف می کند.

راندمان سوخت گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

کارایی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز اتوماتیک به دلیل عملکرد بهینه موتور آنها را از نظر بازده سوخت بهتر می کند.

منحنی یادگیری تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

گیربکس‌های دستی در مقایسه با گیربکس اتوماتیک دارای منحنی یادگیری شیب دار هستند. رانندگان می توانند یادگیری هماهنگی تعویض کلاچ و دنده را چالش برانگیز و وقت گیر بدانند.

هزینه گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

گیربکس‌های دستی به دلیل تجربه کاربری کمتر و اجزای مورد استفاده در ساخت آن‌ها هزینه اولیه کمتری دارند.

فرآیند نمونه سازی و ساخت گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

انتخاب فرآیند تولید به عواملی از جمله مرحله تولید، مواد درگیر، دقت/دقت و حجم تولید بستگی دارد. اجزا و قطعات گیربکس خودرو عمدتاً فلزی بوده و با تکنیک‌های ساخت گیربکس زیر سازگار است.

در گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز برای تولید کم حجم رایج است. با این حال، برای نمونه سازی چرخ دنده‌ها در مراحل اولیه تولید برای آزمایش و اعتبارسنجی نیز مناسب است.

شرکت‌های گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و یا تعمیر گیربکس اتومات در تبریز، ماشین‌کاری CNC را به دلایل زیر در نظر می‌گیرند:

این می تواند به دقت بالا و تحمل تنگ دست یابد.

مناسب برای مواد مختلف از جمله فولاد، آلومینیوم و برنج.

به عملیات سطحی زیادی نیاز ندارد.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز نیازمند نهایت دقت و پایبندی به الزامات برای بهره وری عملیاتی بهتر است. در اینجا چند نکته طراحی وجود دارد که می توانید در هنگام انتقال گیربکس از آنها استفاده کنید.

دریافت پارامترهای اصلی در گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و  تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

قبل از تعمیر گیربکس اتومات در تبریز، باید اطمینان حاصل کنید که اطلاعات کاملی در مورد پارامترهای اصلی مانند سرعت، گشتاور، زمان پاسخگویی و نیرو دارید. این پارامترهای اصلی با در نظر گرفتن هدف و شرایط استفاده از خودرو قابل دستیابی هستند. علاوه بر این، آنها در تعمیر گیربکس اتومات در تبریز بسیار مهم هستند زیرا این پارامترها بر طراحی و اندازه گیربکس تأثیر می گذارد.

برای جمع و جور و سبک وزن، برای کاهش وزن خودرو و کمک به بهره وری سوخت. از مواد متداول در ساخت برخی از قطعات تعمیر گیربکس اتومات در تبریز می توان به آلومینیوم و فولاد ماشینکاری شده به دلیل استحکام و وزن سبک اشاره کرد.

تعمیر گیربکس اتومات در تبریز ماشین محیط عملیات:

محیط عملکرد خودرو، سایر موارد اضافه شده به تعمیر گیربکس اتومات در تبریز را تعیین خواهد کرد. به عنوان مثال، در محیط‌های مرطوب می توانید اقدامات ضدآب مانند آب بندی گیربکس و استفاده از پوشش‌های مخصوص برای کاهش موانع ماشین ابزار انجام دهید.

محفظه تعمیر گیربکس اتومات در تبریز:

محفظه تعمیر گیربکس اتومات در تبریز نقش مهمی در عملکرد جزء مکانیکی دارد. در انتخاب طرح مناسب، باید چیدمان آن را در نظر بگیرید، یعنی قرارگیری هر جزء گیربکس در محفظه. علاوه بر این، شما باید یک سیستم روانکاری را برای واقعی کردن جریان روغن مناسب، جلوگیری از نشتی و اطمینان از عملکرد بدون درز در شرایط شدید در نظر بگیرید.

گیربکس خودرو، گیربکس سازی اتومبیل در تبریز و تعمیر گیربکس اتومات در تبریز در انتقال نیرو از موتور به چرخ و کنترل سرعت خودرو بسیار مهم است. اصلاح آنها می تواند منجر به عملکرد بهتر شود. از این رو، کسب و کارها باید در مورد اجزاء و فرآیند تولید مربوطه بدانند.

کلمات کلیدی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز:

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،گیربکس سازی ماشین در تبریز،گیربکس سازی خودرو در تبریز،تعمیر گیربکس اتومبیل در تبریز،تعمیر گیربکس ماشین در تبریز،تعمیر گیربکس خودرو در تبریز،تعمیرکار گیربکس اتومبیل در تبریز،تعمیرکار گیربکس خودرو در تبریز،تعمیرکار گیربکس ماشین در تبریز،بهترین تعمیرکار گیربکس اتومبیل در تبریز،بهترین تعمیرکار گیربکس خودرو در تبریز،بهترین تعمیرکار گیربکس ماشین در تبریز،تعمیرگاه گیربکس اتومبیل در تبریز،تعمیرگاه گیربکس خودرو در تبریز،تعمیرگاه گیربکس ماشین در تبریز،بهترین تعمیرگاه گیربکس اتومبیل در تبریز،بهترین تعمیرگاه گیربکس خودرو در تبریز،بهترین تعمیرگاه گیربکس ماشین در تبریز،بهترین تعمیرکار گیربکس در تبریز،تعمیرات تخصصی گیربکس خودرو در تبریز،تعمیرگاه گیربکس اتومات در تبریز،تعمیر گیربکس اتومات در تبریز،تعمیرکار گیربکس اتومات در تبریز،تعمیر گیربکس اتومات خودرو چینی در تبریز،بهترین مراکز مجاز تعمیر گیربکس در تبریز،نصب گیربکس اتوماتیک در تبریز،تعمیرکار دنده اتومات در تبریز،گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،معرفی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،شماره تلفن گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،شماره تماس گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،معرفی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،آدرس گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،معرفی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،مرکز گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،قیمت گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،هزینه گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،لیست گیربکس سازی های اتومبیل در تبریز،معروف ترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،معتبرترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،نمونه کار گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،خدمات گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،تخفیفات گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،عکس گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،تصویر گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،حرفه ای ترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،تخصصی ترین گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،گیربکس ساز حرفه ای اتومبیل در تبریز،متخصص گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،گیربکس سازی خودرو در تبریز،معرفی گیربکس سازی خودرو در تبریز،شماره تلفن گیربکس سازی خودرو در تبریز،شماره تماس گیربکس سازی خودرو در تبریز،آدرس گیربکس سازی خودرو در تبریز،مرکز گیربکس سازی خودرو در تبریز،قیمت گیربکس سازی خودرو در تبریز،هزینه گیربکس سازی خودرو در تبریز،معتبرترین گیربکس سازی خودرو در تبریز،نمونه کار گیربکس سازی خودرو در تبریز،خدمات گیربکس سازی خودرو در تبریز،تخفیفات گیربکس سازی خودرو در تبریز،تخصصی ترین گیربکس سازی خودرو در تبریز،گیربکس سازی ماشین در تبریز،معرفی گیربکس سازی ماشین در تبریز،شماره تلفن گیربکس سازی ماشین در تبریز،آدرس گیربکس سازی ماشین در تبریز،مرکز گیربکس سازی ماشین در تبریز،معتبرترین گیربکس سازی ماشین در تبریز،لیست گیربکس سازی های ماشین در تبریز،هزینه گیربکس سازی ماشین در تبریز،لیست گیربکس سازی های ماشین در تبریز،تعمیرات گیربکس اتومبیل در تبریز،تعمیرکار گیربکس سازی اتومبیل در تبریز،بهترین تعمیرکار گیربکس اتومبیل در تبریز،تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومبیل در تبریز،گیربکس سازی اتوماتیک در تبریز،مراکز تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک در تبریز،نمایندگی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز: انواع، عملکرد و نحوه عملکرد گیربکس در خودروها؟ گیربکس سازی اتومبیل در تبریز که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، جزء مکانیکی است که با استفاده از نسبت های مختلف دنده به انتقال نیرو از موتور به چرخ ها کمک می کند. معمولاً بین موتور و چرخ‌ها، متشکل از چندین چرخ دنده، شفت و یاتاقان قرار دارد.

وظیفه گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ منتقل می کند و امکان حرکت خودرو را فراهم می کند. همچنین وظیفه کنترل سرعت خودرو و تغییر جهت را بر عهده دارد

ساختار اصلی گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چیست؟

یک گیربکس اصلی خودرو دارای اجزای اصلی زیر است: محفظه دنده، چرخ دنده ها، شفت ها و یاتاقان ها. هر کدام وظایف خود را دارند. به عنوان مثال، یاتاقان ها روی شفت ها وجود دارند و اصطکاک را کاهش می دهند، در حالی که چرخ دنده ها به سرعت کمک می کنند.

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز از چه موادی ساخته شده اند؟

گیربکس سازی اتومبیل در تبریز عمدتاً با استفاده از فلزاتی مانند آلومینیوم و فولاد ماشینکاری شده ساخته می شوند که به دلیل استحکام، دوام و مقاومت در برابر حرارت معروف هستند.

چگونه یک گیربکس سازی اتومبیل در تبریز تولید می کنید؟

فرآیند ساخت پایه گیربکس صنعتی و گیربکس سازی اتومبیل در تبریز : فرآیند یک گیربکس صنعتی شامل مراحل مختلفی مانند ماشینکاری (تراشکاری، فرز یا برش نخ، شکاف، سوراخ کردن یا برش دنده و غیره)، عملیات حرارتی (کربورسازی، سخت شدن و خاموش کردن)، آسیاب و مونتاژ (که در آن مستطیل ها نشان دهنده ساخت هستند). مراحل و بیضی ها نشان دهنده قطعات/محصولات هستند) (...

آیا می توان گیربکس سازی اتومبیل در تبریز را در حالات مختلف نصب نمود؟

بله ولی باید به موقعیت درپوش های روغن توجه کرد. در بیشتر گیربکس ها سه نوع درپوش روغن وجود دارد: درپوش پرکردن روغن، درپوش تنظیم روغن، درپوش تخلیه روغن.

سرویس های دوره ای گیربکس سازی اتومبیل در تبریز در چه دوره ای انجام میشود؟

سرویس های دوره ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن میشود. لذا توصیه ما به هموطنان تهرانی تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر میباشد.

در انتخاب گیربکس در گیربکس سازی اتومبیل در تبریز چه فاکتورهایی را باید بدانیم؟

آگاهی از توان مورد نیاز و دور خروجی گیربکس الزامی است. همچنین گشتاور خروجی و دور خروجی نیز به انتخاب گیربکس کمک می‌کند.

نظرات

  • هنوز نظری ندارید.
  • یک نظر اضافه کنید