گیربکس سازی اتومبیل در مشهد

برای مشاهده لیست ۱۵ تا از بهترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد کلیک کنید و سایت فراتات یه بستر مناسب و مطمئن برای دیده شدن شما در فضای مجازی هست که امکان ایجاد یک صفحه اختصاصی به شما رو میده تا اینکه بتونید توی اون صفحه کسب و کار خودتونو معرفی کنید. فراتات کاملا شناخته شده است و با چندین سال سابقه فعالیت در فضای مجازی مشتریان زیادی هم کسب کرده، شما نیز میتونید جهت فعال شدن و دیده شدن در فضای مجازی اقدام به ایجاد یک صفحه اختصاصی در زمینه شغلی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در دسته بندی شغلی سایت فراتات قرار بگیرید و بیشتر از قبل دیده بشین

اسم مجموعه

آدرس

شماره تماس

نمایندگی سپهری

آقای  سپهری

امام رضا

۰۵۱۳۸۵۴۱۷۶۸

تعمیرگاه ناصر

آقای روشن روان

دستغیب

۰۹۳۸۹۰۸۶۰۳۳

تعمیرگاه ماهپور

آقای جلال ماهپور

الهیه

۰۹۱۵۵۳۳۸۳۱۰

تعمیرگاه دنده شش

آقای مظفر

آزادی

۰۹۱۵۲۱۶۹۹۷۱

زانتیا بابایی

آقای بابایی

کشاورز

۰۹۳۷۸۱۵۸۵۸۵

کلاچ اتاکو

آقای نجفی

سرافرازان

۰۹۱۵۲۰۲۳۹۹۶

تعمیرگاه طلوع

آقای طلوع

رجائی

۰۹۳۶۰۸۶۵۲۸۳

سیم کشی سیار

آقای حداد

مشهد

۰۹۳۹۹۰۱۴۲۰۹

چکاپ مقدم
آقای مقدم

رسالت

۰۹۱۵۵۰۰۳۸۰۵

تعمیرگاه توانا

آقای ضیائی

طرحچی

۰۹۱۵۱۰۴۷۳۶۲

تویوتا اورنگ

آقای اورنگ

طلاب

۰۵۱۳۱۲۳۳

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد یک جزء مکانیکی حیاتی است که مسئول توانایی خودرو در حرکت از یک نقطه به نقطه دیگر است. این کار را با انتقال انرژی موتور به چرخ‌های خودرو و کنترل عملکرد خودرو در سرعت‌های مختلف انجام می‌دهد.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد بخشی جدایی ناپذیر از خودرو است که می توانید آن را برای عملکرد بهتر یا مناسب بودن برای سایر شرایط رانندگی تغییر دهید. از این رو، سازندگان گیربکس سازی اتومبیل در مشهد باید در مورد اجزای آن و تکنیک‌های مختلف ساخت گیربکس موجود، همانطور که در این مقاله بحث شده است، بدانند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چیست؟

گیربکس خودرو یا جعبه دنده خودرو یک جزء مکانیکی متشکل از چرخ دنده‌ها، بلبرینگ‌ها، شفت‌ها و غیره است که بین موتور خودرو و چرخ قرار دارد. نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ منتقل می کند و آن را مسئول حرکت خودرو می کند. علاوه بر این، وظیفه کنترل سرعت خودرو را نیز بر عهده دارد.

قطعات گیربکس سازی اتومبیل در مشهد:

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد از اجزا یا قطعات مختلفی تشکیل شده است، اگرچه این بستگی به نوع گیربکس خودرو (اتوماتیک یا دستی) دارد. با این وجود، در اینجا اجزای اصلی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در اکثر خودروها وجود دارد.

شفت ماشین

شفت‌های موجود در گیربکس سازی اتومبیل در مشهد عبارتند از شفت ورودی، میل‌های متقابل و شفت‌های اصلی. شفت ورودی که شفت محرک و کلاچ نیز نامیده می شود، از طریق میل لنگ به موتور متصل می شود و نیروی تولید شده توسط موتورهای خودرو را حمل می کند.

میل جلو مستقیماً به شفت کلاچ متصل می شود و دارای چرخ دنده ای است که هم با شفت کلاچ و هم با محور اصلی وصل می شود. علاوه بر این، بر اساس اتصال مستقیم با شفت حامل قدرت‌های تولید شده و نسبت دنده، می تواند با سرعت موتور یا سرعت پایین تر کار کند.

در نهایت، شفت اصلی یا شفت اولیه در یک انتها به شفت یونیورسال و از طرف دیگر به شفت جلو وصل می شود. با سرعت خودرو و سرعتی متفاوت از میل جلو حرکت می کند.

بلبرینگ خودرو بلبرینگ:

این بخش از گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در کاهش اصطکاک و تسهیل چرخش عمل می کند. آنها در هر دو محور اصلی و ضد شفت وجود دارند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چگونه کار می کند؟

موتور خودرو مسئول نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو است. با این حال، نیروی تولید شده باید از طریق گیربکس سازی اتومبیل در مشهد یا انتقال بین موتور و چرخ‌ها ارسال شود.

عبور نکردن نیروی تولید شده از گیربکس سازی اتومبیل در مشهد به این معنی است که چرخ با سرعت بالایی کار می کند. از این رو، محل جعبه دنده خودرو در تنظیمات خودرو و عملکردهای آن به کاهش قدرت موتور کمک می کند.

اصل کار گیربکس سازی اتومبیل در مشهد:

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در خودروهای دستی دارای هفت دنده است که شامل دنده اول، دوم، سوم، چهارم، پنجم، ششم و دنده عقب است. راننده پدال کلاچ را فشار می دهد تا گیربکس را جدا کند. پس از آن، دنده را با استفاده از یک اهرم متصل به یک سری میله‌های انتخابگر متصل به قسمت بالایی یا کناری جعبه دنده انتخاب می کند.

تصور کلی این است که استفاده از دنده کمتر منجر به کاهش سرعت موتور می شود. یعنی دنده اول بیشترین گشتاور و کمترین سرعت را دارد. سپس راننده کلاچ را رها کرده و پدال گاز را برای حرکت خودرو درگیر می کند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد ماشین اتوماتیک:

در یک وسیله نقلیه اتوماتیک، هیچ دسته دنده یا کلاچ وجود ندارد. راننده فقط باید پدال گاز یا ترمز را همانطور که انتظار می رود فشار دهد. برخلاف گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی خودرو، تعمیر گیربکس اتومات در مشهد از سنسورهایی برای تشخیص زمان نیاز خودرو به تعویض دنده استفاده می کند.

برای تعویض دنده، مبدل گشتاور موتور و گیربکس سازی اتومبیل در مشهد را جدا می کند و با استفاده از مایع انتقال فشار ایجاد می کند. سپس فشار ایجاد شده برای به حرکت درآوردن چرخ دنده‌های خورشیدی، سیاره ای و حلقه ای استفاده می شود که چرخ دنده‌ها را مانند دستورالعمل دستی به هم متصل می کند تا به سرعت مورد نیاز دست یابد.

انواع گیربکس سازی اتومبیل در مشهد که باید بدانید.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد انواع مختلفی دارند اما در دو نوع اصلی دسته بندی می شوند: گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد. در اینجا مروری بر هر نوع ارائه شده است.

جعبه دنده دستی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد:

خودرویی با دنده دستی نیز دارای یک دسته دنده و یک کلاچ است. در نتیجه راننده کنترل کاملی بر تعویض دنده‌ها و انتخاب سرعت دارد. خودروهای با گیربکس دستی ارزانتر از تعمیر گیربکس اتومات در مشهد هستند و تعمیر و نگهداری آسان تری دارند.

مزایا گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی:

به راننده کنترل کامل بر انتخاب دنده‌های مورد استفاده را می دهد.

کم هزینه.

تعمیر و نگهداری کم.

معایب گیربکس سازی اتومبیل در مشهد:

نیاز به تخصص دارد.

این می تواند برای رانندگان جدید چالش برانگیز و خسته کننده باشد.

تجربه کاربری کمتری دارد.

تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

این نوع گیربکس سازی اتومبیل در مشهد فاقد دسته دنده یا کلاچ می باشد. در عوض، از سنسورها و مبدل گشتاور استفاده می کند و کنترل انتخاب دنده را از دست راننده خارج می کند. خودروهایی که با تعمیر گیربکس اتومات در مشهد کار می کنند گران تر هستند اما استفاده از آنها راحت تر است.

مزایا تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

تجربه کاربری بهتر، تعویض دنده صاف

معایب تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

نگهداری و تعمیر گرانتر و پیچیده تر است.

برای رانندگی خارج از جاده مناسب نیست.

انواع دیگر تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد اتوماتیک معمولی دارای مبدل گشتاور و اجزای دیگری است که آن را از گیربکس دستی متمایز می کند. با این حال، انواع دیگری از گیربکس‌های اتوماتیک بر اساس نحوه تعویض دنده وجود دارد. آنها عبارتند از:

گیربکس اتوماتیک گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی :

گیربکس AMT یک گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی است که به گیربکس اتوماتیک تبدیل شده است. در نتیجه ساختار گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی خودرو اما ویژگی‌های گیربکس اتوماتیک سنتی را حفظ می کند. علاوه بر این، به دلیل ساختار، هزینه کمتری نسبت به گیربکس اتوماتیک دارد. با یک گیربکس AMT، رانندگان نیازی به درگیر کردن کلاچ فیزیکی در طول فرآیند تعویض دنده ندارند و حسگرها را برای انجام وظیفه رها می کنند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد مبدل گشتاور:

این نوع گیربکس سازی اتومبیل در مشهد از مایعی برای انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به گیربکس به جای کلاچ استفاده می کند. با این حال، به دلیل هزینه نگهداری و مصرف سوخت بالا، استفاده از آن کاهش یافته است.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد متغیر پیوسته :

این گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در خودروهای ژاپنی مانند نیسان، تویوتا و هوندا رایج است. از یک سیستم قرقره استفاده می کند که در آن اندازه تسمه تغییر می کند (افزایش یا کاهش می یابد) برای تعویض دنده. این است. تعمیر گیربکس اتومات در مشهد بسیار مطمئن خودرو با کاهش مصرف سوخت

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دو کلاچه :

DCT دارای دو کلاچ است که تاخیر تعویض دنده را در هنگام تعویض دنده کاهش می دهد. در نتیجه سرعت و نرمی بیشتری نسبت به گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی خودرو دارد. با درگیر کردن یک کلاچ، دیگری از قبل دنده بعدی را انتخاب می کند. این انتقال سریع آنها را در خودروهای سریع ساخته شده توسط آئودی، فولکس واگن، اشکودا و غیره ایده آل می کند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی در مقابل اتوماتیک: تفاوت‌ها چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد خودروها از نظر ساختار و تأثیر آنها بر تجربه رانندگی متفاوت است. در زیر چند تفاوت بین این دو گیربکس آورده شده است.

اجزای جعبه دنده دستی:

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی دارای اجزای مختلفی است که آن را از گیربکس اتوماتیک متمایز می کند. اجزای گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی شامل سنکرونایزر، فلایویل، دوشاخه انتخابگر و تعویض دنده است، در حالی که اجزای تعمیر گیربکس اتومات در مشهد شامل مبدل گشتاور، شفت خروجی، باند ترمز، پمپ روغن، مجموعه دنده سیاره ای، بسته‌های کلاچ، تابه روغن و بدنه سوپاپ هستند.

در گیربکس سازی اتومبیل در مشهد دستی خودرو، راننده کنترل بیشتری روی تعویض دنده با استفاده از میله دنده و کلاچ دارد. از سوی دیگر، گیربکس سازی اتومبیل در مشهد اتوماتیک نیاز راننده به کنترل تعویض دنده را برطرف می کند.

راندمان سوخت گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

کارایی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد اتوماتیک به دلیل عملکرد بهینه موتور آنها را از نظر بازده سوخت بهتر می کند.

منحنی یادگیری تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

گیربکس‌های دستی در مقایسه با گیربکس اتوماتیک دارای منحنی یادگیری شیب دار هستند. رانندگان می توانند یادگیری هماهنگی تعویض کلاچ و دنده را چالش برانگیز و وقت گیر بدانند.

هزینه گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

گیربکس‌های دستی به دلیل تجربه کاربری کمتر و اجزای مورد استفاده در ساخت آن‌ها هزینه اولیه کمتری دارند.

فرآیند نمونه سازی و ساخت گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

انتخاب فرآیند تولید به عواملی از جمله مرحله تولید، مواد درگیر، دقت/دقت و حجم تولید بستگی دارد. اجزا و قطعات گیربکس خودرو عمدتاً فلزی بوده و با تکنیک‌های ساخت گیربکس زیر سازگار است.

در گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد برای تولید کم حجم رایج است. با این حال، برای نمونه سازی چرخ دنده‌ها در مراحل اولیه تولید برای آزمایش و اعتبارسنجی نیز مناسب است.

شرکت‌های گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و یا تعمیر گیربکس اتومات در مشهد، ماشین‌کاری CNC را به دلایل زیر در نظر می‌گیرند:

این می تواند به دقت بالا و تحمل تنگ دست یابد.

مناسب برای مواد مختلف از جمله فولاد، آلومینیوم و برنج.

به عملیات سطحی زیادی نیاز ندارد.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد نیازمند نهایت دقت و پایبندی به الزامات برای بهره وری عملیاتی بهتر است. در اینجا چند نکته طراحی وجود دارد که می توانید در هنگام انتقال گیربکس از آنها استفاده کنید.

دریافت پارامترهای اصلی در گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و  تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

قبل از تعمیر گیربکس اتومات در مشهد، باید اطمینان حاصل کنید که اطلاعات کاملی در مورد پارامترهای اصلی مانند سرعت، گشتاور، زمان پاسخگویی و نیرو دارید. این پارامترهای اصلی با در نظر گرفتن هدف و شرایط استفاده از خودرو قابل دستیابی هستند. علاوه بر این، آنها در تعمیر گیربکس اتومات در مشهد بسیار مهم هستند زیرا این پارامترها بر طراحی و اندازه گیربکس تأثیر می گذارد.

برای جمع و جور و سبک وزن، برای کاهش وزن خودرو و کمک به بهره وری سوخت. از مواد متداول در ساخت برخی از قطعات تعمیر گیربکس اتومات در مشهد می توان به آلومینیوم و فولاد ماشینکاری شده به دلیل استحکام و وزن سبک اشاره کرد.

تعمیر گیربکس اتومات در مشهد ماشین محیط عملیات:

محیط عملکرد خودرو، سایر موارد اضافه شده به تعمیر گیربکس اتومات در مشهد را تعیین خواهد کرد. به عنوان مثال، در محیط‌های مرطوب می توانید اقدامات ضدآب مانند آب بندی گیربکس و استفاده از پوشش‌های مخصوص برای کاهش موانع ماشین ابزار انجام دهید.

محفظه تعمیر گیربکس اتومات در مشهد:

محفظه تعمیر گیربکس اتومات در مشهد نقش مهمی در عملکرد جزء مکانیکی دارد. در انتخاب طرح مناسب، باید چیدمان آن را در نظر بگیرید، یعنی قرارگیری هر جزء گیربکس در محفظه. علاوه بر این، شما باید یک سیستم روانکاری را برای واقعی کردن جریان روغن مناسب، جلوگیری از نشتی و اطمینان از عملکرد بدون درز در شرایط شدید در نظر بگیرید.

گیربکس خودرو، گیربکس سازی اتومبیل در مشهد و تعمیر گیربکس اتومات در مشهد در انتقال نیرو از موتور به چرخ و کنترل سرعت خودرو بسیار مهم است. اصلاح آنها می تواند منجر به عملکرد بهتر شود. از این رو، کسب و کارها باید در مورد اجزاء و فرآیند تولید مربوطه بدانند.

کلمات کلیدی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد:

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،گیربکس سازی ماشین در مشهد،گیربکس سازی خودرو در مشهد،تعمیر گیربکس اتومبیل در مشهد،تعمیر گیربکس ماشین در مشهد،تعمیر گیربکس خودرو در مشهد،تعمیرکار گیربکس اتومبیل در مشهد،تعمیرکار گیربکس خودرو در مشهد،تعمیرکار گیربکس ماشین در مشهد،بهترین تعمیرکار گیربکس اتومبیل در مشهد،بهترین تعمیرکار گیربکس خودرو در مشهد،بهترین تعمیرکار گیربکس ماشین در مشهد،تعمیرگاه گیربکس اتومبیل در مشهد،تعمیرگاه گیربکس خودرو در مشهد،تعمیرگاه گیربکس ماشین در مشهد،بهترین تعمیرگاه گیربکس اتومبیل در مشهد،بهترین تعمیرگاه گیربکس خودرو در مشهد،بهترین تعمیرگاه گیربکس ماشین در مشهد،بهترین تعمیرکار گیربکس در مشهد،تعمیرات تخصصی گیربکس خودرو در مشهد،تعمیرگاه گیربکس اتومات در مشهد،تعمیر گیربکس اتومات در مشهد،تعمیرکار گیربکس اتومات در مشهد،تعمیر گیربکس اتومات خودرو چینی در مشهد،بهترین مراکز مجاز تعمیر گیربکس در مشهد،نصب گیربکس اتوماتیک در مشهد،تعمیرکار دنده اتومات در مشهد،نمایندگی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،معرفی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،شماره تلفن گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،شماره تماس گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،معرفی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،آدرس گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،معرفی بهترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،مرکز گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،قیمت گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،هزینه گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،لیست گیربکس سازی های اتومبیل در مشهد،معروف ترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،معتبرترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،نمونه کار گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،خدمات گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،تخفیفات گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،عکس گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،تصویر گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،حرفه ای ترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،تخصصی ترین گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،گیربکس ساز حرفه ای اتومبیل در مشهد،متخصص گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،گیربکس سازی خودرو در مشهد،معرفی گیربکس سازی خودرو در مشهد،شماره تلفن گیربکس سازی خودرو در مشهد،شماره تماس گیربکس سازی خودرو در مشهد،آدرس گیربکس سازی خودرو در مشهد،مرکز گیربکس سازی خودرو در مشهد،قیمت گیربکس سازی خودرو در مشهد،هزینه گیربکس سازی خودرو در مشهد،معتبرترین گیربکس سازی خودرو در مشهد،نمونه کار گیربکس سازی خودرو در مشهد،خدمات گیربکس سازی خودرو در مشهد،تخفیفات گیربکس سازی خودرو در مشهد،تخصصی ترین گیربکس سازی خودرو در مشهد،گیربکس سازی ماشین در مشهد،معرفی گیربکس سازی ماشین در مشهد،شماره تلفن گیربکس سازی ماشین در مشهد،آدرس گیربکس سازی ماشین در مشهد،مرکز گیربکس سازی ماشین در مشهد،معتبرترین گیربکس سازی ماشین در مشهد،لیست گیربکس سازی های ماشین در مشهد،هزینه گیربکس سازی ماشین در مشهد،لیست گیربکس سازی های ماشین در مشهد،تعمیرات گیربکس اتومبیل در مشهد،تعمیرکار گیربکس سازی اتومبیل در مشهد،بهترین تعمیرکار گیربکس اتومبیل در مشهد،تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومبیل در مشهد،گیربکس سازی اتوماتیک در مشهد،مراکز تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک در مشهد

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد: انواع، عملکرد و نحوه عملکرد گیربکس در خودروها؟ گیربکس سازی اتومبیل در مشهد که به عنوان گیربکس نیز شناخته می شود، جزء مکانیکی است که با استفاده از نسبت های مختلف دنده به انتقال نیرو از موتور به چرخ ها کمک می کند. معمولاً بین موتور و چرخ‌ها، متشکل از چندین چرخ دنده، شفت و یاتاقان قرار دارد.

وظیفه گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چیست؟

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ منتقل می کند و امکان حرکت خودرو را فراهم می کند. همچنین وظیفه کنترل سرعت خودرو و تغییر جهت را بر عهده دارد

ساختار اصلی گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چیست؟

یک گیربکس اصلی خودرو دارای اجزای اصلی زیر است: محفظه دنده، چرخ دنده ها، شفت ها و یاتاقان ها. هر کدام وظایف خود را دارند. به عنوان مثال، یاتاقان ها روی شفت ها وجود دارند و اصطکاک را کاهش می دهند، در حالی که چرخ دنده ها به سرعت کمک می کنند.

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد از چه موادی ساخته شده اند؟

گیربکس سازی اتومبیل در مشهد عمدتاً با استفاده از فلزاتی مانند آلومینیوم و فولاد ماشینکاری شده ساخته می شوند که به دلیل استحکام، دوام و مقاومت در برابر حرارت معروف هستند.

چگونه یک گیربکس سازی اتومبیل در مشهد تولید می کنید؟

فرآیند ساخت پایه گیربکس صنعتی و گیربکس سازی اتومبیل در مشهد : فرآیند یک گیربکس صنعتی شامل مراحل مختلفی مانند ماشینکاری (تراشکاری، فرز یا برش نخ، شکاف، سوراخ کردن یا برش دنده و غیره)، عملیات حرارتی (کربورسازی، سخت شدن و خاموش کردن)، آسیاب و مونتاژ (که در آن مستطیل ها نشان دهنده ساخت هستند). مراحل و بیضی ها نشان دهنده قطعات/محصولات هستند) (...

آیا می توان گیربکس سازی اتومبیل در مشهد را در حالات مختلف نصب نمود؟

بله ولی باید به موقعیت درپوش های روغن توجه کرد. در بیشتر گیربکس ها سه نوع درپوش روغن وجود دارد: درپوش پرکردن روغن، درپوش تنظیم روغن، درپوش تخلیه روغن.

سرویس های دوره ای گیربکس سازی اتومبیل در مشهد در چه دوره ای انجام میشود؟

سرویس های دوره ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن میشود. لذا توصیه ما به هموطنان تهرانی تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر میباشد.

در انتخاب گیربکس در گیربکس سازی اتومبیل در مشهد چه فاکتورهایی را باید بدانیم؟

آگاهی از توان مورد نیاز و دور خروجی گیربکس الزامی است. همچنین گشتاور خروجی و دور خروجی نیز به انتخاب گیربکس کمک می‌کند.

نظرات

  • هنوز نظری ندارید.
  • یک نظر اضافه کنید